近日，中国商飞、波音和空客三家飞机制造商齐链接发布了将来 20 年环球航空运载市集的预测叙述。数据披露，将来 20 年，环球将需要 40000 多架新飞机，中国将需要 9000 多架新飞机，有望成为环球最大的单一航空运载市集。

环球客货飞机机队界限均将保握增长

11 月 12 日，在第十五届中国国外航空航天展览会上，中国商飞发布《中国商飞公司市集预测年报（2024-2043）》（以下简称《年报》），对将来 20 年环球和中国商用飞机市集作出分析预测。

《年报》指出，环球航空运载业将来既面对积极的市集增长和时候立异机遇，也面对动力转型、供应链整合等挑战。展望将来 20 年，环球游客盘活量（RPKs）将以每年 3.75% 的速率增长，在 2043 年达到 20.83 万亿客公里。

基于环球经济到 2043 年保握年均约 2.5% 的增长速率，《年报》预测，2043 年环球客机机队界限将达到 48931 架，将有 43863 架喷气客机寄托，用于替代和解救机队发展。空客 11 月 11 日发布的环球市集预测也披露，环球将来 20 年将需要 42430 架新飞机。

在货运方面，波音预测，跟着航空货运市集发达苍劲，越过了疫情前水平，航空货运流量将在将来 20 年保握年均 4% 的永恒增长。环球航空货运机队到 2043 年将增长到 3900 架货机，包括分娩型货机和改装货机，较 2023 年 2340 架的界限增长三分之二。其中，在抑制延长的经济和消耗需求的驱动下，东亚和南亚市集将出现最高的年均货运量增长。

空客预测，将来 20 年，中国将需要 690 架货机，包括 370 架单通谈货机、220 架中型宽体货机和 100 架大型宽体货机。

中国有望成为环球最大的单一航空运载市集

在环球航空运载业保握增长的态势下，中国市集的增长发达将更为杰出。

空客预测，中国的航空客运量将在短期内苍劲高涨，永恒将全体规复至疫情前的趋势。空客预测，跟着疫情时分逝世近三年交通运载量的规复，中国航空客运量 2027 年前的启动增长率将保握高位，复合年均增长率（CAGR）保握在 13%。中永恒来看，交通运载量将全体规复至疫情前的趋势（2027-2043 年 CAGR 约 4.7%）。

此外，跟着中产阶层群体的抑制壮大，中国的东谈主均俟机次数将从 2023 年的 0.5 次增长到 2043 年的 1.7 次。空客发布的环球市集预测披露，将来 20 年，中国将需要向上 9500 架（9520 架）新客机和货机，占同时环球总需求的 20% 以上。

《年报》分析恶果跟空客的预测颇为左近，其以为，将来 20 年，中国的游客盘活量年均增长率为 5.3%，机队年均增长率为 4.4%。将来 20 年，展望中国航空运载市集将禁受喷气客机 9323 架。其中，支线客机 821 架，单通谈客机 6881 架，双通谈客机 1621 架。到 2043 年，中国民航的机队界限将达到 10061 架，占环球客机机队 20.6%。中国有望成为环球最大的单一航空运载市集。

值得留意的是，中国已成为空中客车在环球范围内的最大单一国别市集，限度本年 10 月底，内地航空公司运营着 2233 架空客飞机。

文 | 记者 李志文赌钱赚钱app